HOT ! Öhlins KATANA GSX-S1000 オーリンズ サスペンション SUZUKI GSX-S1000/KATANA リアサスペンション OHLINS オーリンズ SU509

SUZUKI GSX-S1000/KATANA リアサスペンション OHLINS オーリンズ SU509。OHLINS（オーリンズ） オーリンズ正規品 KATANA(19-) GSX-S1000(15。OHLINS（オーリンズ） リアショックアブソーバー GSX-S1000 KATANA。ご覧いただきありがとうございます。カワサキ　ゼファー750 純正サスペンション 2個セット。【鍛造アルミシリンダーヘッド＆アルミシリンダー】アルミブロックから作られた鍛造シリンダーヘッド。ハーレ　XL883N アイアン　リアサス　純正。【油圧式プリロードアジャスター】少ない力で素早く調整できる油圧式スプリングプリロード調整を搭載しています。アドレスV125　MOS ショックアブソーバー　KN企画　ブルー　リアショック。※落札後のトラブル回避の為、当商品ご購入検討の方はお手数ですが必ずご一読下さい。★ カワサキ フロントフォークインナーチューブ Z250 13-14 ER250。汚れや使用感程度の小傷などは多少はあるかもしれません。☆モンゴリ改☆ 手間暇かかりすぎる極低ダックス シャリーフォークアウター☆。。Öhlins KATANA GSX-S1000 オーリンズ サスペンション オーリンズ。【スペック】・ショック全長：328mm・ストローク量：63mm・標準スプリングレート：105N／mm・スプリング全長：170mm・基準プリロード量：8mm・圧側減衰力調整標準段数：20段【ドゥカルボン構造】シリンダー内にフリーピストンを設ける構造により、オイルとガスを完全に分離。安定した減衰を得ることができます。カワサキ　オーリンズ　リアサス。廃盤新品イージーライダース　EASYRIDERS SR400 ローダウンサス。外観の美しさもさることながら軽量と高剛性を誇ります。シリンダー部にも鍛造アルミ素材を使用、ネジ部切削の精度を極限まで高めることでスプリングプリロードアジャスターの動作がスムーズになります。アグラス　KSR110 用　HRC RS125倒立フロントフォーク用アルミステム。XJR 400 フロントフォーク。【伸側減衰力調整】定評の20段階減衰力調整。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能です。WR250X 純正フロントフォーク。ホンダ　フュージョン用　リア　DAYTONA サスペンション 約280mm　廃盤。また、中古で購入したので、細かい質問等には受け答えできませんので、よろしくお願いします。写真の物が全てになります。RCB リアサスペンション YZF-R15/R125 XSR125 XSR155。Drag Specialties （ドラッグスペシャリティーズ）サスペンション。純正のサスよりも柔らかく、乗り心地は良くなったと思います。ノークレームノーリターンでお願いします。し*ろ様 オーリンズエンドアイ